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<\/a>O Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o \u00e9 pago anualmente e tem como objetivo obter uma compensa\u00e7\u00e3o pelo custo ambiental e desgaste das vias provocado pela circula\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Est\u00e3o sujeitos ao Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos autom\u00f3veis ou de outros ve\u00edculos motorizados.<\/p>\nO Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o foi introduzido em 2007 para substituir o Imposto Municipal sobre Ve\u00edculos, o Imposto de Circula\u00e7\u00e3o e o Imposto de Camionagem. No caso dos ve\u00edculos autom\u00f3veis, substituiu o anteriormente conhecido \u201cselo do carro\u201d. Este imposto, ao contr\u00e1rio dos seus antecessores, incide sobre a propriedade do ve\u00edculo, n\u00e3o depende da sua utiliza\u00e7\u00e3o e apenas deixa de ser exig\u00edvel quando a matr\u00edcula do ve\u00edculo for cancelada.<\/p>\n
De um modo geral, o valor de imposto a pagar est\u00e1 relacionado com a cilindrada do motor do ve\u00edculo, as suas emiss\u00f5es de CO2, o seu tipo e combust\u00edvel e a sua idade.<\/p>\n
Os motociclos, ciclomotores, triciclos, quadriciclos, as embarca\u00e7\u00f5es de recreio e as aeronaves de uso particular tamb\u00e9m est\u00e3o sujeitas ao pagamento do Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
De modo a calcular o valor de imposto a que cada ve\u00edculo est\u00e1 sujeito, \u00e9 necess\u00e1rio em primeiro lugar identificar a categoria \u00e0 qual pertence:<\/p>\n
-Categoria A<\/strong>: autom\u00f3veis ligeiros de passageiros e de utiliza\u00e7\u00e3o mista com peso bruto at\u00e9 2.500 kg, matriculados, pela primeira vez em Portugal ou num pa\u00eds da Uni\u00e3o Europeia ou do Espa\u00e7o Econ\u00f3mico Europeu, desde 1981 at\u00e9 30 de junho de 2007 (inclusive)<\/p>\n -Categoria B<\/strong>: autom\u00f3veis de passageiros referidos nas al\u00edneas a) e d) do n.\u00ba 1 do artigo 2.\u00ba do C\u00f3digo do Imposto sobre Ve\u00edculos e autom\u00f3veis ligeiros de utiliza\u00e7\u00e3o mista com peso bruto n\u00e3o superior a 2.500 kg, cuja data da primeira matr\u00edcula, no territ\u00f3rio nacional ou num Estado-Membro da Uni\u00e3o Europeia ou do Espa\u00e7o Econ\u00f3mico Europeu, seja posterior a 1 de julho de 2007 (inclusive)<\/p>\n -Categoria C<\/strong>: autom\u00f3veis de mercadorias e de utiliza\u00e7\u00e3o mista com peso bruto superior a 2.500 kg, destinados ao transporte particular de mercadorias, ao transporte por conta pr\u00f3pria, ou ao aluguer sem condutor que possua essas finalidades<\/p>\n -Categoria D<\/strong>: autom\u00f3veis de mercadorias e de utiliza\u00e7\u00e3o mista com peso bruto superior a 2.500 kg, destinados ao transporte p\u00fablico de mercadorias, ao transporte por conta de outrem, ou ao aluguer sem condutor que possua essas finalidades.<\/p>\n -Categoria E<\/strong>: motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos matriculados desde 1992<\/p>\n -Categorias F e G<\/strong>: embarca\u00e7\u00f5es de recreio e aeronaves de uso particular<\/p>\n Ap\u00f3s a identifica\u00e7\u00e3o da categoria do ve\u00edculo, \u00e9 poss\u00edvel saber a taxa \u00e0 qual est\u00e1 sujeito com base na informa\u00e7\u00e3o publicada anualmente no Or\u00e7amento de Estado.<\/p>\n O c\u00e1lculo do Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis ligeiros de passageiros e de utiliza\u00e7\u00e3o mista \u00e9 realizados de duas formas diferentes: para ve\u00edculos matriculados at\u00e9 30 de junho de 2007 (Categoria A) o c\u00e1lculo tem como base o tipo de combust\u00edvel, a cilindrada e o ano em que foi matriculado; para ve\u00edculos matriculados a partir de 1 de Julho de 2007 (Categoria B) o c\u00e1lculo tem como base o tipo de combust\u00edvel, a cilindrada, o ano em que foi matriculado e as emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n Para calcular o Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o de 2021 para um ve\u00edculo da Categoria B (dos mais utilizados na atualidade) come\u00e7a-se por consultar as taxas referentes \u00e0 categoria, identificando quais se aplicam (escal\u00e3o de cilindrada e escal\u00e3o de emiss\u00f5es de CO2) e somando os respetivos valores:<\/p>\n Cilindrada (cm3)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Taxa (Euros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n At\u00e9 1.250<\/p>\n<\/td>\n 29,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n De 1.251 at\u00e9 1.750<\/p>\n<\/td>\n 58,97<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n De 1.751 at\u00e9 2.500<\/p>\n<\/td>\n 117,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Mais de 2.500<\/p>\n<\/td>\n 403,23<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n CO2 (g\/km) NEDC<\/strong><\/p>\n<\/td>\n CO2 (g\/km) WLPT<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Taxa (Euros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Taxa Adicional (Euros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n At\u00e9 120<\/p>\n<\/td>\n At\u00e9 140<\/p>\n<\/td>\n 60,28<\/p>\n<\/td>\n 0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n De 121 at\u00e9 180<\/p>\n<\/td>\n De 141 at\u00e9 205<\/p>\n<\/td>\n 90,33<\/p>\n<\/td>\n 0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n De 181 at\u00e9 250<\/p>\n<\/td>\n De 206 at\u00e9 260<\/p>\n<\/td>\n 196,18<\/p>\n<\/td>\n 29,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Mais de 250<\/p>\n<\/td>\n Mais de 260<\/p>\n<\/td>\n 336,07<\/p>\n<\/td>\n 58,97<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n De seguida, \u00e0 soma das taxas anteriores, aplica-se o coeficiente correspondente \u00e0 data da primeira matr\u00edcula:<\/p>\n <\/p>\n Ano da primeira matr\u00edcula<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Coeficiente<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 2007<\/p>\n<\/td>\n 1,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 2008<\/p>\n<\/td>\n 1,05<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 2009<\/p>\n<\/td>\n 1,10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n A partir de 2010<\/p>\n<\/td>\n 1,15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n Por \u00faltimo, caso o ve\u00edculo seja movido a gas\u00f3leo, \u00e9 necess\u00e1rio acrescer ainda o adicional do Imposto \u00danico de Circula\u00e7\u00e3o:<\/p>\n <\/p>\n Gas\u00f3leo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Cilindrada (cm3)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Taxa Adicional (Euros)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n At\u00e9 1.250<\/p>\n<\/td>\n 5,02<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n De 1.251 at\u00e9 1.750<\/p>\n<\/td>\n 10,07<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n De 1.751 at\u00e9 2.500<\/p>\n<\/td>\n 20,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Mais de 2.500<\/p>\n<\/td>\n 68,85<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
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